"Bola flotante" y "bola de pivote" son conceptos que se utilizan generalmente. Pero ¿cuáles son las diferencias exactas entre estos dos diseños y cuándo usar cada uno?
La diferencia más importante entre estos dos diseños radica en la construcción de la bola y la forma en que se ensambla dentro del cuerpo de la válvula. bola de pivote El vástago de la válvula se fija y centra dentro del cuerpo de la válvula mediante un eje superior (el vástago) y un eje inferior (el muñón). Una bola flotante se une al cuerpo de la válvula únicamente a través del vástago. Como resultado, la bola flotante «flota» en los asientos de la válvula.
En un bola flotante En el diseño, la bola es empujada contra el asiento aguas abajo por la presión en línea, lo que resulta en un ajuste hermético. Al operar desde la posición cerrada a la abierta, la bola debe girar contra la presión en línea (∆p) y la fricción de los asientos. En otras palabras: el par necesario para operar la válvula se genera tanto por la presión en línea como por la naturaleza de los asientos de la válvula. El par requerido aumenta significativamente cuando la presión de operación (∆p) y/o el tamaño de la válvula aumentan, y/o cuando la naturaleza del asiento se vuelve más robusta. Esto último se aplica en el caso de una válvula con asiento metálico.
Diseño de bola flotante
En un diseño de muñón, la bola se inserta en un eje central inferior llamado muñón. La bola queda fija entre el vástago y el muñón, lo que implica que no flota, sino que está fija y centrada. La presión en línea presiona los asientos contra la bola, creando un ajuste hermético. Esto significa que, durante el funcionamiento, la bola no necesita girar contra la presión en línea (∆p) ni contra los asientos de la válvula, sino únicamente contra la presión de estos últimos.
Diseño de bola de muñón
Como resultado, el par requerido de un Válvula de bola montada sobre muñón Generalmente, el par de apriete es menor que el requerido para una válvula de bola flotante comparable. Por ejemplo, una válvula de bola flotante con asiento metálico DN200 requeriría un actuador significativamente mayor que una válvula de muñón comparable DN200, lo que se traduce en costos considerablemente menores para el conjunto. Además, en general, el diseño del asiento de muñón ofrece mayor estabilidad, lo que la hace más adecuada para condiciones extremas y, en particular, para niveles de presión variables.
Por lo tanto, la válvula de bola montada sobre muñón es más adecuada para aplicaciones de alta presión y tiene dimensiones mayores en comparación con la bola flotanteOtra ventaja del diseño de muñón frente al diseño flotante es que generalmente incluye una conexión de drenaje o purga, lo que lo hace adecuado para funcionar como un dispositivo de doble seguridad. Además, actúa automáticamente como válvula de alivio cuando la presión en la cavidad central supera la fuerza del resorte de los asientos. En ese caso, los resortes de los asientos se liberan automáticamente para drenar el exceso de presión de vuelta a la línea principal. Por estas razones, el muñón se utiliza comúnmente en aplicaciones marinas y de petróleo y gas, donde las condiciones extremas son la norma.
Por supuesto, una gran desventaja del diseño con muñones en comparación con el diseño flotante radica en sus costos, que son significativamente mayores. Debido a estos costos, los muñones se utilizan únicamente cuando es estrictamente necesario.
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